应用
用于汽车牵引电池（BEV）试验台操作的电池调节温度控制系统
需要一套高性能的调节系统，以便在测试台模式下操作电动汽车的锂离子电池。该系统必须足够灵活，可用于参数测试和耐久运行。
解决方案：温度控制系统，集成冷却器，用于低至 -40 °C 的低温调节。
具有温度和流量可控的流体出口和背压流量限制的空调系统，以保护汽车电池
该系统必须在整个温度范围内提供较高的加热和冷却能力，并在各种尺寸下精确地遵循设定点曲线。此外，还需要具有 DakkS 校准和高精度的流量测量功能。为简化操作，系统应具有集成的试样吹出功能，可在试验结束时将剩余介质吹回水箱。
为保护元件，还必须确保 DUT 上游的最大绝对压力不超过可通过软件配置的值。
系统必须坚固耐用，适合长时间不间断的耐久性测试。
用于汽车牵引电池调节的温度控制系统，配有液冷控制柜，可提高试验台的温度
用于低温发电的两级半封闭活塞式制冷压缩机，介质温度为 -40 °C - 坚固耐用。
基准：
- 介质： 水/乙二醇
- 温度范围：-40°C ... +140°C
- 温度精度：< 0.2 K 固定值
- 加热输出功率： 20 千瓦
- 冷却能力：20 千瓦（直接使用生活用水）
- 冷冻冷却能力：9 kW @ - 38°C（通过集成的冷冻机）。
- 冷却器：
双级半封闭制冷压缩机 - 体积流量范围：
... 50 升/分钟，采用伺服调速技术 - 体积流量测量系统：
集成，MID 技术，0.2 % 级，DakkS 校准
- 压差：3 巴 @ 50 升/分钟
- 控制：温度、流速 系统压力
- 安全：限值监控和带外部急停连接的集成安全模块，根据背压限制流量，可通过软件进行参数设置，以保护组件
- 特别功能
用于清空 DUT 的吹出功能 - 用于全自动排气的充气和排气程序
- 接口：CAN、以太网客户端
- 设计：脚轮移动，结构紧凑
益处
温度控制系统具有充分的灵活性
为您的测试样本量身定制的规格
介质温度、流量范围、系统压力水平、冷却能力、加热能力等等。- 全部根据您的要求定制。 您的某个参数是否偏离了标准要求？没问题，只需联系我们。我们将为您提供解决方案。
双冷却
能源效率是重中之重。在温度允许的情况下，Pollux 还安装了一个额外的热交换器，用于直接冷却生活用水。集成冷却压缩机仅在必要时启动。利用生活用水直接再冷却始终具有能源效益，并可降低制冷压缩机的成本和运行时间。
用于保护测试项目的压力调节
该系统具有带设定点规格的体积流量控制器。由于低温范围内介质的粘度增加，测试样本上的压力损失会显著增加。为了保护试样，系统通过压力调节来限制背压流量。您只需指定试样的最大允许入口压力；试样将继续以较低的流速获得介质。
测试环境中的冷却水和电力充足
高性能温度控制系统带有一个集成的深冷装置。大多数试验台都没有配备集成式冷冻电路。有了这种全介质调节系统，您就可以在一个系统中实现所有功能。通过冷却塔再冷却的建筑冷却水回路和电力足以满足-40 °C的试样介质温度要求。
