Application
Fonctionnement continu à haute température des pompes à eau électriques
Dans ce test d'endurance à haute température, six pompes de refroidissement pour applications automobiles ont été soumises à des températures de fluide allant jusqu'à 140 °C et à des températures ambiantes de 125 °C à différents niveaux de tension (U_min, U_nom et U_max) afin de tester leur endurance (ce qu'on appelle la dégradation à haute température). Pour ce faire, un profil de vitesse exigeant a été transféré du véhicule au banc d'essai.
Exigences pour le test de dégradation à haute température
Avant le démarrage effectif de l'essai, les échantillons ont été pré-vieillis pendant plusieurs jours à une température ambiante et à une température de fluide de -25 °C, avec le même profil de vitesse de rotation que lors du fonctionnement continu lui-même.
Les points de fonctionnement des appareils à tester ont été réglés de manière fixe avant le début de la marche continue afin de pouvoir détecter au mieux les modifications des caractéristiques de la pompe dues à la charge. Afin d'exclure toute influence transversale entre les DUT, un circuit de fluide distinct a été mis à disposition pour chaque objet sous test et chaque pompe a été alimentée par son propre bloc d'alimentation.
Une attention particulière a été portée à l'utilisation d'un fluide spécial lors de cet essai. Afin de ne pas fausser les analyses suivantes de l'eau de refroidissement, les circuits des objets à tester ont été séparés des fluides du banc d'essai ou de l'installation par des échangeurs de chaleur individuels. En outre, les pompes ont été montées dans la position exacte de montage du véhicule, conformément au souhait du client.
Mesures de surveillance et de mesure
- Mesure de la pression d'admission et de la pression différentielle
- Températures d'entrée et de sortie des différentes pompes
- Température ambiante
- Mesure du courant et de la tension des objets sous test
- Valeurs de retour de la communication par bus
