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Système de régulation de température pour les tests d'endurance avec six sorties de fluide pour les entraînements des véhicules électriques (BEV/HEV) - Pollux
Pour les tests d'endurance selon LV124 (ou VW8000/IEC 60068-2), les entraînements pour véhicules électriques (BEV/HEV) nécessitent des conditionnements avec respectivement 6 sorties de fluide réglables séparément en débit ou en pression.
La régulation de la température s'effectue sur une valeur de consigne commune, car tous les DUT doivent être alimentés par des profils de valeur de consigne identiques.
Système de conditionnement avec six sorties de fluide à débit réglable individuellement et une température de consigne commune comprise entre -40 et +140 °C
Pendant les cycles d'essai, les échantillons sont soumis à des cycles de charge. Une attention particulière est accordée au fait que même les petits débits volumétriques inférieurs à 1 l/min doivent être régulés de manière sûre et que, outre la puissance maximale, les plus petits apports de puissance thermique doivent être maîtrisés de manière sûre. En outre, le fluide utilisé, l'huile pour engrenages, modifie extrêmement la viscosité entre les températures limites d'utilisation.
Le système de conditionnement à 6 voies avec des sorties de fluide réglables séparément en débit et en pression avec refroidissement par retour DUAL permet d'obtenir une efficacité énergétique maximale, même à haute température et lors de cycles continus à température variable.
Système de régulation de température pour les tests d'endurance avec six sorties de fluide pour les entraînements des véhicules électriques
Conditionnement puissant de l'huile pour les tests d'endurance selon LV124
Repères :
- Fluide de l'échantillon : huile de transmission
- Plage de température : -40 °C à +140 °C
- précision de la température : < 1 K en régime permanent
- Puissance de chauffage : 26 kW, électrique au moyen d'un variateur de puissance à thyristors (12 bits)
- Puissance de refroidissement par rapport à l'eau de refroidissement :
60 kW (contre le circuit de refroidissement du bâtiment 8 °C) - Puissance de refroidissement contre le froid intense :
20 kW (contre circuit de saumure -50 °C) - Plage de débit volumétrique :
6x 0..12 l/min grâce à la technologie Servo-Speed
- Système de mesure du débit volumétrique :
6x intégré, technologie à vis, classe 0,1 % - Pression différentielle : max. 5 bar @ 12 l/min chacun
- Régulation : température 6x débit ou pression
- Sécurité : surveillance des valeurs limites et module de sécurité intégré avec connexion d'arrêt d'urgence externe
- Interface : Profibus
- Version : mobile sur roulettes, montage compact
Avantages
Une flexibilité totale avec un système de thermorégulation
Spécifications adaptées à votre objet sous test
Température du fluide, plage de débit, niveau de pression du système, puissance de refroidissement, puissance de chauffage, etc. - le tout adapté individuellement à vos exigences. Un paramètre diffère-t-il chez vous des exigences courantes ? Pas de problème, contactez-nous. Nous avons la solution pour vous.
Refroidissement de retour DUAL
L'efficacité énergétique est une priorité absolue. Pollux installe deux échangeurs de chaleur pour le refroidissement de retour contre un circuit de saumure côté bâtiment à -50 °C ou contre un circuit d'eau de refroidissement à un niveau de température de +20 °C. Cela permet un refroidissement efficace en fonction de la température de départ contre deux températures de refroidissement différentes.
Débits volumétriques minimaux sur le départ sans technique de vanne
La combinaison d'une pompe à débit principal volumétrique avec servomoteur et d'un débitmètre à vis sur le départ permet de réguler sans problème les plus petits débits volumétriques sur le départ. En particulier dans la plage de températures basses à -40 °C et en raison de la viscosité élevée de l'huile de boîte de vitesses, l'objet à tester peut être alimenté sans problème avec les très petites quantités de débit d'huile que l'on rencontre généralement. Il est possible de régler avec une grande précision des débits volumétriques nettement inférieurs à 1 l/min par branche.
Conditionnement complet du fluide avec 6 lignes d'alimentation pour les tests d'endurance selon LV124 / VW8000 / IEC 60068-2
Le système de thermorégulation performant dispose de six lignes de départ individuelles qui peuvent être réglées en termes de débit ou de pression sur le départ. La thermorégulation est réalisée par un circuit de thermorégulation central dans une plage de température comprise entre -40 et +140 °C. Chaque ligne de départ dispose de sa propre pompe de départ, d'un débitmètre volumétrique et d'un capteur de pression. Le retour s'effectue via un circuit de retour central. Le système de conditionnement permet de réaliser des tests d'endurance selon la norme LV124 (ou VW8000, IEC 60068-2) avec 6 échantillons en même temps avec un seul conditionnement de fluide - le tout provenant d'un seul fournisseur.
