应用
用于电动汽车（BEV/HEV）驱动装置耐久性测试的温度控制系统（带六个流体出口） - Pollux
对于符合 LV124（或 VW8000/IEC 60068-2）标准的电动汽车（BEV/HEV）驱动装置的耐久性测试，需要配备 6 个可单独控制流量和压力的流体出口的调节系统。
由于所有被测设备都应使用相同的设定点，因此温度控制在一个共同的设定点上。
调节系统有六个可单独控制流量的流体出口，共同的目标温度在 -40 至 +140 °C 之间
在试运行期间，试样会受到载荷循环的影响。要特别注意的是，即使是小于 1 升/分钟的小流量也要确保得到安全控制，除了最大功率外，即使是最小的热功率输入也要确保得到安全控制。此外，所使用的齿轮油在工作极限温度之间的粘度变化很大。
6 层调节系统配有可单独控制流量和压力的流体出口，并带有双向再冷却功能，即使在高温和连续温度循环的情况下也能实现最高能效。
用于耐久性试验的温度控制系统，带六个流体出口，用于电动汽车驱动装置
按照 LV124 标准进行耐久性试验的高性能机油调节装置
基准：
- 试样介质：齿轮油
- 温度范围：-40 °C 至 +140 °C
- 温度精度：< 1 K 固定
- 加热输出：26 千瓦，通过晶闸管功率控制器（12 位）供电
- 冷却能力与冷却水：
60 千瓦（针对建筑物冷却回路 8 °C） - 低温冷却能力
20 kW（针对 -50 °C 的盐水回路） - 体积流量范围：
6x 0...12 升/分钟，采用伺服调速技术
- 体积流量测量系统：
6x 集成式，螺杆主轴技术，0.1 % 级 - 压差：每种情况下最大 5 巴 @ 12 升/分钟
- 控制：温度 6 倍流速或压力
- 安全：限值监控和集成安全模块，带外部急停连接
- 接口： Profibus
- 设计：脚轮移动，结构紧凑
益处
温度控制系统具有充分的灵活性
为您的测试样本量身定制的规格
介质温度、流量范围、系统压力水平、冷却能力、加热能力等等。- 全部根据您的要求定制。 您的某个参数是否偏离了标准要求？没问题，只需联系我们。我们将为您提供解决方案。
双冷却
能源效率是重中之重。Pollux 安装了两台热交换器，用于在楼宇一侧与-50 °C的盐水回路或+20 °C的冷却水回路进行再冷却。这样就可以根据水流温度，在两种不同的再冷却温度下实现高效再冷却。
无阀门技术可将流量降至最低
带伺服电机的体积式主流量泵与流量上的螺杆主轴体积流量计相结合，可轻松调节流量上的最小体积流量。特别是在-40 °C的低温范围内和齿轮油的高粘度条件下，试样可以毫无问题地获得通常遇到的极少量的油流量。每条管路的油流量明显小于 1 升/分钟，也能进行高精度调节。
根据 LV124 / VW8000 / IEC 60068-2 标准进行耐久性测试的 6 条供料管路全介质调节系统
高性能温度控制系统有六条独立的流量管路，可以调节流量或流量处的压力。温度控制通过中央温度控制回路实现，温度范围在 -40 至 +140 °C 之间。每条流路都有自己的流量泵、容积流量计和压力传感器。通过中央回流进行再循环。 利用该调节系统，只需一个介质调节系统，就能同时进行符合 LV124（或 VW8000、IEC 60068-2）标准的 6 个测试样本的耐久性测试，所有测试样本均来自单一来源。
